La puleggia di testa è l'ultimo punto di svolta prima che il materiale lasci il trasportatore. Poiché tocca la cinghia sotto tensione, le sue condizioni hanno un effetto diretto sulla durata della cinghia. Un bordo ruvido, uno scarso equilibrio, una durezza errata o un cattivo allineamento dell'albero possono danneggiare la cinghia più velocemente di quanto molte persone si aspettino. La faccia della puleggia deve corrispondere alla larghezza della cinghia e il tamburo deve essere posizionato direttamente all'interno del telaio.
Se si utilizza un rivestimento in gomma, la struttura e lo spessore devono adattarsi al carico di lavoro e al materiale attorno al punto di scarico. Per pietra bagnata, carbone o minerale, una buona coibentazione può migliorare la presa e ridurre lo scivolamento. Per materiali leggeri e asciutti può essere sufficiente una superficie più semplice. Durante la manutenzione, i lavoratori dovrebbero controllare l'usura ritardata, la temperatura dei cuscinetti e qualsiasi rumore strano vicino all'albero. Questi piccoli controlli possono prevenire danni ai bordi del nastro e arresti imprevisti. Una breve sosta per controllare la zona della testa è solitamente più economica della sostituzione di una cintura danneggiata.
