Come componente importante delle attrezzature di trasporto, i rulli di gomma sono ampiamente utilizzati in settori come miniere, porti e centrali elettriche. Le loro prestazioni influiscono direttamente sull'efficienza di trasporto e sulla stabilità delle attrezzature. Tuttavia, molti utenti ignorano la manutenzione giornaliera, con conseguente usura prematura o fallimento dei rulli. Questo articolo introdurrà i metodi di manutenzione scientifica dei rulli di gomma per aiutare gli utenti ad estendere la loro durata di servizio e ridurre i costi di manutenzione.
Pulisci regolarmente per prevenire l'accumulo di materia straniera
Dopo un lungo funzionamento del termine -, la superficie dei rulli di gomma è soggetta a polvere, olio o materiali di trasporto residui. Queste impurità non solo aumentano la resistenza all'attrito, ma possono anche corrodere il materiale di gomma. Si consiglia di pulire i rulli almeno una volta al mese, utilizzare un pennello morbido o un flusso d'aria a pressione - basso per rimuovere lo sporco della superficie e le macchie ostinate possono essere pulite con un detergente neutro per evitare una forte corrosione di gomma acida e alcali.
Controllare la lubrificazione e lo stato del cuscinetto
La rotazione del rullo dipende dal cuscinetto interno. La lubrificazione insufficiente causerà attrito secco e accelerare l'usura. La lubrificazione dei cuscinetti deve essere controllata ogni trimestre e dovrebbe essere aggiunta una quantità adeguata di grasso speciale. Se si riscontra un rumore anormale o un berretto del cuscinetto, deve essere sostituito in tempo per evitare di influenzare il normale funzionamento del rullo.
Evita il sovraccarico e l'impatto anormale
I rulli di gomma sono progettati con carichi nominali. Long - Il sovraccarico del termine causerà deformazione o cracking in gomma. Durante il funzionamento, assicurarsi che il materiale trasmesso sia distribuito uniformemente per evitare un'eccessiva pressione locale. Allo stesso tempo, impedire agli oggetti estranei in metallo di rimanere bloccati tra i rulli e la cintura del trasportatore per ridurre i danni alla gomma causati da un impatto anormale.
L'ambiente di archiviazione deve essere umidità - prova e sole - Proof
I rulli inattivi devono essere conservati in un luogo secco e ventilato per evitare la luce solare diretta o ambienti umidi che causano invecchiamento in gomma. Se memorizzato a lungo, si consiglia di ruotare regolarmente i rulli per impedire alla gomma di attaccare e deformare a causa del lungo termine statico -.
Attraverso le misure di manutenzione di cui sopra, la durata di servizio dei rulli di gomma può essere significativamente estesa e la frequenza dei tempi di inattività e della manutenzione può essere ridotta. La manutenzione scientifica non può solo migliorare l'efficienza delle apparecchiature, ma anche salvare i costi operativi a termine lunghi - per le imprese.
